为什么顶置凸轮轴还要摇臂？

1、结构尺寸方面的考虑。现在的气门夹角较以前增大，如果采用凸轮轴直接驱动，那么2根凸轮轴的横向间距势必加大，造成缸盖横向尺寸的加大；采用摇臂驱动，则巧妙解决这个问题，在不增加缸盖外型尺寸的前提下，可以增大气门夹角。

2、消除气门间隙的考虑。目前气门摇臂的支座普遍采用液压挺柱支座，能够自动消除气门间隙。这项技术的采用，在低成本的前提下解决了消除气门间隙这个大问题。

3、降低凸轮磨损。直接驱动式的凸轮桃子直接和气门挺柱接触，是滑动摩擦，虽然气门挺柱比桃子软，但长期运转后桃子的外轮廓面还是不可避免产生磨损，导致配气精度下降。而摇臂式的凸轮轴桃子和摇臂滚针轴承是滚动摩擦，凸轮桃子的轮廓精度能够长期保持。

以上是安徽冠顺凸轮轴制造有限公司向大家阐述的关于摇臂驱动气门的主要优点，对于家用车来讲，是很实惠的，所以摇臂驱动气门在民用汽车上还是比较普遍的。顶置凸轮轴可以降低配气系统运动惯性，当然机构的质量越轻越好。